Onde pára o carro eléctrico?

Em 1996, as primeiras viaturas eléctricas de produção em série, os EV1 (Electric Vehicle 1), foram fabricados nos EUA pela General Motors, e circularam pelas estradas da Califórnia.

Eram viaturas rápidas, faziam dos 0 aos 100 km/h em menos de 9 segundos! E silenciosas.
Não produziam nenhum gás de combustão (nem sequer tinham tubo de escape) e eram fácilmente recarregáveis com energia eléctrica na garagem de casa.









Dez anos mais tarde, estes carros do futuro desapareceram completamente!
Como é isto possível?
Em primeiro lugar, estas viaturas não podiam ser compradas, mas únicamente alugadas!
Os contratos de aluguer não foram, pura e simplesmente, renovados.
A General Motors recuperou todos os EV1, apesar da oposição dos seus utilizadores.
E depois mandou-os para a sucata!



Ver mais informação aqui, aqui e também aqui.

Em 1997, a Nissan apresentou o modelo eléctrico Hypermini no salão de Tokyo.
O Município da cidade de Pasadena (Califórnia - EUA) adoptou esta viatura como veiculo profissional para os seus empregados.
Essencialmente era muito apreciado pela sua facilidade de manobra e estacionamento, e ainda pela sua grande operacionalidade em se movimentar dentro da cidade.
Em Agosto de 2006, expirou o contrato de aluguer das referidas viaturas, entre o Município de Pasadena e a Nissan.

O Município tentou comprar as viaturas mas a Nissan recusou peremptóriamente.
a Nissan recuperou todas as viaturas para as destruir!
Ver aqui e aqui.

Em 2003, a Toyota decide parar a produção do RAV4-EV. (EV - veiculo eléctrico)

Este 4x4 eléctrico, um produto de alto refinamento tecnológico, era muito apreciado pelos utilizadores.

Em 2005, os contratos de aluguer das viaturas, expiraram.

A Toyota imediatamente se apressou a recuperar todos estes veículos afim de os destruir!

Ver aqui.

Mas entretanto, alguns cidadãos americanos começaram a organizar-se.

A associação “DontCrush” entra em acção para tentar salvar os RAV4‑EV.

Esta associação fez pressão sobre a Toyota durante 3 meses.

Finalmente VITÓRIA! A Toyota recuou e autorizou, os que alugaram estes veículos RAV4‑EV, a comprá-los.

Isto prova que é possível lutar contra o boicote que está a ser feito aos carros eléctricos.

Actualmente os carros eléctricos ainda têm algumas desvantagens em relação aos a diesel ou a gasolina, nomeadamente o tempo necess+ario para recarregar as baterias.

Mas é uma questão de investimento em investigação para ultrapassar este problema.

É necessário que a nossa voz se faça ouvir por cima dos grandes interesses.